#####MANUALE PER RIPARARE LE VOSTRE CARENE By Vito##### 2a parte

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Allora una volta seccata la vetroresina presentera sicuramente delle imperfezioni...( porosità, piccoli buchi ecc. ) perciò bisogna levigarla, meglio se con la levigatrice perchè altrimenti nn vorrei essere al posto delle vostre mani( la vtr è molto dura da levigare).
Cmq passate solo la granatura più doppia, dopodichè è il momento dello stucco per il ferro, fate la solita miscela stucco e catalizzatore, di preciso noce - chicco di caffè, ma cmq le istruzioni stanno sul barattolo... mescolate poche decine di secondi perchè a differenza della vtr lo stucco secca molto più velocemente quindi fate una passata di stucco con l'apposita spatola sulla parte interessata,
( prima di passarci lo stucco dovete ripulirla dalla polvere con l'acetone!!!!) e dopo 15 min al massimo 20 si sarà seccata, e voi ci ripassate di nuovo la levigatrice carteggiando con le varie granature, doppia-media-fine, in modo tale da fargli prendere la forma da voi desiderata e facendo in modo che nn ci siano differenze tra la parte aggiustata e il resto della carena...
poi se dovete fare qualke buco per fissare viti ecc col trapano prendete prima una punta piccola e forate e poi una media e una grande... nn forate direttamente con la punta grande senò rischiate di fare imperfezioni sulla parte stuccata...
lasciate riposare per una nottata intera e poi il giorno dopo potete pittarla.


Ora posto uno dei lavori che ho fatto sulle mie carene da pista

ecco come erano appena le ho comprate




ecco dopo l'incidente






eccole ora pronte per essere montate alla prima occasione( essendo carene da pista, quindi che alla prima caduta si scorticheranno le ho dipinte con la bomboletta spray e nn ci ho perso troppo tempo)

bravo vito! sl ke le foto sn pikkoline

Ottimo vito sei un grande meriti un plauso solo per la voglia e l' impegno di aver fatto questa guida, che chiarirà non poco le idee a quelli che non conoscono bene l' applicazione della fibra di vetro e resina